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Entrée dans le 21ème siècle du Japon: le nombre d'automobiles décroît
Par Raymond Bonnaterre
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(2) Commentaires
Vieillissement de la population, nouveaux choix de consommation, pression écologique, contraintes administratives, prix des carburants, sûrement un cocktail de tous ces paramètres fait que les japonais achètent de moins en moins de voitures. Les ventes de véhicules neufs sont même passées en dessous du seuil de renouvellement du parc automobile. D'après le Ministère des Transports le parc automobile (voitures, minicars et motos) est en baisse de 0,2% au mois de Mars, à 79 millions d'unités. Cette baisse est observée depuis maintenant quatre mois consécutifs. Les professionnels de la distribution de voitures au Japon anticipent une baisse des ventes, venant de 3,43 millions d'unités en 2007, vers 3 millions d'unités en 2020.
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Il n'y a pas de raison majeure qui s'oppose à une généralisation ultérieure de ce phénomène dans les vieux pays européens, à la démographie stagnante, comme par exemple l'Allemagne qui a vu sa population ne croître que de 300 mille habitants en 10 ans (+0,04% par an).
Lire également: les productions des constructeurs automobiles japonais.
Le 22 Juin 2008.
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Commentaires
Rédigé par: Matthieu | 23 juin 2008 09:01:57
Il faut aussi ajouter l'urbanisation qui continue/desertification des campagnes, donc les transports en commun urbains deviennent plus attractifs.
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Rédigé par: FRITIS | 6 août 2008 18:09:07
Rédigé par: fritis | 3 oct. 07 18:07:17
mahmoudfritis à yahoo.fr
tel:
PRESENTATION INVENTION
Mes recherches dans le domaine des énergies renouvelables m’ont permis d’inventer un nouveau procédé de production de l'électricité qui sera plus rentable que les procédés actuels thermiques et nucléaires au vue de leurs coûts de construction excessifs , de l'utilisation du carburant ou de l'uranium polluants et dangereux,
Le nouveau procédé "ROTAL" permet de produire l'électricité sans l'utilisation du carburant liquide ou gaz , le principe de base de cette technologie repose sur un ensemble
D’élements électromagnetiques existants formant une turbine autonome ;
Une fois le demarrage coupé cette « turbine »continura a tourner et a produire une partie de l’énergie qui lui servira pour sa rotation «perpetuelle » entrainant ainsi l’alternateur qui Servira pour la production de l’électricité selon la tension voulue
La technologie de fabrication élémentaire , la rend facilement réalisable,
un générateur conçu selon le procédé "ROTAL" permettra de réaliser des centrales électriques
toute tensions qui fonctionneraient sans carburant et pourraient êtres implantés à la périphéries des villes , contrairement aux centrales actuelles qui doivent êtres elles implantés plus loin ,
Ce procédé équipera , les voitures , trains , métros , bateaux , avions etc. ... qui rouleraient à l'électricité , sans pollution , sans réseau électrique longeant les voies de chemin de fer et de métro et sans charge de batteries ainsi que beaucoup d'avantages que je ne peu citer dans ce contact En somme une opportunité de projets d'avenir ( de l'après pétrole) qui se caractérisera par la : ,
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- réalisation industrielle de centrales électriques pour éclairage urbain
- réalisation industrielle de générateurs électriques pour voitures
- réalisation industrielle générateurs électrique pour trains
- réalisation industrielle de générateurs électrique pour bateaux
Ainsi que d’autres utilisation de ce procédé que je ne peu citer dans cet é-mail
J’ose espérer vous avoir donné un aperçu sur les différentes utilisations de ce procédé révolutionnaire en matière des énergies nouvelles.
la demande de brevet d’invention a été déposée en 2002 , en 2004 j’ai obtenu de l’INORPI
Tunisie un brevet d’invention
L’objet de cette présentation du procédé est la cession ou la concession du brevet
Inventeur Mahmoud FRITIS
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